BR 18 201 grün                               

 

- Echtdampfantrieb
- Dreizylinder-Triebwerk
- Min. Radius 2000 mm
- Keramik-Gasbrenner 
                                      
- Achsfahrpumpe
- Handspeisepumpe
- Bypassventil
- Kesselabschlammventil
- Gefederte Achsen bei Lok und Tender
- Gefederte Puffer
                                                                                                           - R/C optional
                                                                                                           - Silbergelöteter Kupferkessel
                                                                                                           - Komplett aus Metall
                                                                                                           - Elektrische Beleuchtung

 

 

 

 

 

 

 

 

           

Bayerische Schnellzugwagen der Epochen I bis III