Accucraft 2-4-0 Penny 7 1/4" Zoll Live Steam
Accucraft Ride on – La construction 2-4-0
était initialement destiné aux chemins de fer surélevés de
Développé à New York et à Chicago. Le court
Le bogie permettait des virages serrés,
tandis qu'un transport supplémentaire sous le
Le char a gagné en stabilité. Le résultat a été
une locomotive extrêmement polyvalente qui peut être utilisée pour
le remplacement par un entraînement électrique sur le
Les lignes de banlieue desservent également rapidement d'autres régions.
Des compagnies ferroviaires étaient nécessaires.
Notamment les chemins de fer à voie étroite de 750 mm.
L'écartement des voies ferrées dans les plantations du sud et le
Les chenilles de 600 mm dans le Maine ont pris le relais
Penny et les a encore améliorés avec un
Un autre bogie de type poney à l'avant. Notre modèle
est basé sur cette dernière étape de développement.
Le modèle est si grand que le conducteur...
Conduire confortablement assis sur le réservoir arrière
Une attention particulière a été portée à cet aspect lors de la conception.
On a veillé à placer les commandes aussi près que possible.
il est possible de suivre le modèle, de sorte que le
Expérience de conduite très similaire à une situation réelle
Ça s'en approche !
21 420 € TTC *
* Ces locomotives étant fabriquées uniquement sur commande, un acompte de 5 000 € est exigible à la réception de la commande.
Échelle : 1:4,8
Écartement des rails : 7 1/2" ou 7 1/4"
Longueur : 1877 mm (70 pouces)
Largeur : 572 mm (17 pouces)
Hauteur : 659 mm (26 pouces)
Poids : plus de 140 kg
Rayon minimal : 12 m (25 pi)
Diamètre de la roue motrice 150 mm (6")
Chaudière : Chaudière de locomotive, chaudière en cuivre alimentée au charbon
• Deux graisseurs à cliquet
• Pompe d'alimentation d'essieu
• Pompe manuelle
• Deux soupapes de sécurité
Accucraft Wren 5" Zoll Live Steam
MaxiTrak – Wren est une locomotive-tender à voie étroite de 5 pouces avec cabine ouverte et marchepied.
Des soutes à charbon étaient installées sur les locomotives. Ces locomotives populaires, petites mais puissantes, étaient fréquemment utilisées dans l'industrie, et certains exemplaires subsistent encore aujourd'hui. Parmi elles figurent la célèbre et très fréquentée « PETER PAN », la non moins célèbre « PIXIE », et « LORNA DOONE », une machine très utilisée qui a été sauvée de la ferraille.
En plus de la liste des exemplaires préservés connus de cette série de locomotives industrielles, la guerre des Malouines a conduit à la découverte surprenante des restes de deux Wrens du « premier type » (numéros de construction 2388 et 2392).
Ces locomotives à voie de 600 mm ont été expédiées aux îles Malouines pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918) pour aider à la construction d'un puissant émetteur radio.
Les pièces du modèle sont fabriquées au Japon, tandis que l'assemblage final et l'emballage ont lieu en Chine.
DONNÉES TECHNIQUES
Échelle 1:5
calibre de 5 pouces
Longueur 737 mm
Largeur 280 mm
Hauteur 481 mm
Poids 30 kg
Rayon minimum de 5 m
Diamètre de la roue 190 mm
Cylindre en fonte
Diamètre du cylindre 35 mm
Course du cylindre 48 mm
Le MaxiTrak Wren est comme Modèle fini et aussi comme trousse Disponible. Trois finitions de peinture différentes sont proposées :
Gris avec des lignes décoratives blanches
Bordeaux avec des liserés jaunes
Vert avec des lignes décoratives jaunes
Informations techniques complémentaires :
Contrôle Hackworth
combustion du charbon
pompe à essieu
pompe à main
graisseur à déplacement
Injecteur optionnel
7 080 € TTC en kit
8 155 € TTC, modèle fini